タイヤ交換レポート

タイヤ交換レポート

リヤ編


　　　

・　１４ｍｍ頭のボルトを緩めておきます。　　

・　フェンダーを止めている１０ｍｍ頭のボルトを
　　　　取り外す。

　　・　次に、少し見にくいですがエキゾーストパイプ
　　　　の付け根の１０ｍｍの袋ナットを取り外す。

　　・　その後、先ほど緩めておいた１４ｍｍのボルトを
　　　　取り外す。そうするとマフラーが外せます。

・　マフラーを取り外すのに使った工具です。

　　　　１４ｍｍのT型レンチ
　　　　１０ｍｍのT型レンチ
　　　　１０ｍｍのソケット
　　　　小型のラチェット
　　　　エクステンションバー




　　画像を撮り忘れて載せることができませんが、この後ホイールのセンターのナット
　　を取り外します。　私の場合はインパクトドライバーを使いました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　（２４ｍｍのインパクトソケット使用）
　　
　　インパクトレンチがない場合は、２４ｍｍのメガネ、ボックスで、メインスタンド
　　を立ててブレーキのロック機能を使って緩めます。
　　
　　◎　私がベストの方法だと思うのは、サイドスタンド、ロック機能を使い
　　　　２４ｍｍのメガネレンチを使い、センターにはめ足で飛び出さないように抑えて
　　　　ハンマー等で（少し大きめのハンマー）もちろん緩める方向に、叩く。少し緩んだら
　　　　センタースタンドを立てホイルナットを取り外す。

・　ビートブレーカーでタイヤのビート部分を
　　　　　落としこむ、もちろん両面です。

・　レバー（黒の）を入れて、タイヤを起こし、
　　　　赤いレバーを少しずつずらしてタイヤを
　　　　起こしていきます。
　　　　ここでポイントですがいっぺんに大きくずれた
　　　　位置を起こそうとしないこと。

・　それが終わると、次は反対側からレバーを
　　　　　　　押し込みます。

・　レバーをこじて画像の様な状態にします。

　　　　　　　・　赤丸の部分をプラスチックハンマーで
　　　　　　　　　叩いて外していきます。
　　　　　　　　　（プラスチックハンマーも少し大きめが
　　　　　　　　　　良いと思います。）








タイヤの組み込み

・　タイヤのビートクリーム（タイヤ用）を塗り
　　回転方向を間違えないように、ホイールの
　　上に重ねてみる。

・　タイヤを立て、画像のようにホイールを押し
　　　　　　　こむようします。

・　次に、寝かせて白丸部分を手で押さえながら
　　　赤丸の部分をプラスチックハンマーで
　　　叩いて入れていきます。

・　次に、もう片面です
　　　画像のように一本のタイヤレバーを掛けて
　　　少しタイヤをはめていきます。

・　もう一本のタイヤレバーで左右に少しずつずらし
　　　タイヤを入れていきます、ここで焦って多くずらし
　　　て入れていかないことがコツです。

・　ここまで来たらもう少しです、ここで注意ですが
　　　白丸の部分を足でしっかり押しておくことです
　　　そして、赤丸部分にレバーを入れこじると
　　　タイヤがはまります。

　　　後はコンプレッサーを使いエアーを入れたら
　　　終わりです、その後車体に組み付ければ
　　　終了です。

・　タイヤ交換に使った工具です
　　　
　　・　プラスチックハンマー
　　・　ムシ抜き
　　・　タイヤレバー　２本
　　・　ビートクリーム　
　　・　コンプレッサー
　　・　タイヤゲージ

・　ビートブレーカー　（￥３０００　前後）
　　（アストロプロダクツの通販で購入しました）