脱着。
・ 左の画像のようにエンジンを車体から
脱着します。
・ まずは、外装部品を取り外します。
・ シートを外す。
・ リヤサイドカバーを外す。
・ １０ｍｍのナット２本（赤丸部分）
・ タンクカバーの１０ｍｍのナット１本
・ この３個のナットを取り外す。
・ 以上でシートが外れます。
・ サイドカバーのタッピングビスを
外し、カバーを取り外します。
・ リヤキャリヤカバーリッドをマイナス
ドライバーで外す。
・ ボックスカバーのネジを外す。
・ その中にあるタッピングビス２本を外す。
・ キャリヤを止めているボルト４本を外す。
（青丸部分）
・ 外された状態の画像です。
・ 燃料ホースと燃料ポンプの配線カプラ
を取り外す。
燃料ホースの外し方。（上部の図を参考に）
・ コネクターラバー [１] を上部図のようにずらす。
・ クイックコネクタ 「２」 を保持し、リテーナの爪部 [３] を押し込んで
リテーナのフック [４] をコネクタの穴から外す。
・ クイックコネクタを引き抜く。
注） 取り外しは手で行い、工具は使用しないこと。
・ スパークプラグキャップ [1] の接続を外し
ハイテンションコードのバンド [2] を外す。
・ ボルト [1] を外し、フューエルホースクランプ
[2] を取り外す。
・ スロットルケーブル [1] のロックナット [2] を
緩め、スロットルドラム [3] とケーブルホル
ダー [4] からスロットルケーブルの接続を
外す。
・ ケーブルクランプ [1] 及びケーブルガイド [2]
からスロットルケーブル [3] を外す。
下記の接続を外す。
・ スターターモーター２Pカプラ [1]
・ ACジェネレータ／クランクパルス
ジェネレータ ４Pカプラ [2]
・ エンジンサブハーネス ６P カプラ
[3]
・ エンジンサブハーネス ４P （赤）
カプラ [4]
・ エンジンサブハーネス ４P カプラ
[5]
・ ボルト [6] を外し、フレームから
アースケーブル [7] を取り外す。
・ フレームからハーネスクリップ [1]
２個を取り外す。
・ リヤブレーキケーブル [1] をクランプ
[2] から取り外す。
・ リヤブレーキアーム [1] のアジャスト
ナット [2] を外し、ブレーキアームから
ブレーキケーブル [3] の接続を外す。
・ ブレーキホルダ [4] からブレーキケー
ブルを抜く。
・ ブレーキアームからジョイントピン [5]
を外し、ブレーキアームとケースの間
からスプリング [6] を取り外す。
・ リヤショックマウントボルトを外す。
・エンジンハンガーボルトを取り外す。
以上でエンジンを脱着することが出来ます。
